轮船的桅杆长30至40米，桅杆上的横木的宽度为4至5米。
桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。
横木又叫六尺杠子、码子、排木、横杆，即承托脚手板的横杆，主要起承托作用。
船舶的排水量：是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。
船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。
排水量是表示船舶吨位的众多指标之一。
注意事项：不同水域水的密度是有差异的，当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。
轮船的发展史：
1.中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。
2.在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
3.唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
4.宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。
同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。
5.15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。
6.18世纪，欧洲出现了蒸汽船。
7.19世纪初，欧洲又出现了铁船。
8.19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。