1.根据《公路工程技术标准》，一级公路要大于等于四个车道，约为2
4.5米宽。
2.一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。
在上世纪80年代以前，一级公路处于早期中国公路等级中的首位;高速公路引进国内后，为了避免重新大改旧式公路等级体系所带来的麻烦，同时亦为了简明突显专供汽车高速行驶的公路名称，交通部门就直接将高速公路加入传统公路等级的行列中，位于一级公路之前，成为新最高级别的公路类型，一级公路则退居第二位。
一级公路没有人群荷载，因为一级公路一般不设置人行道。
一级公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000辆到25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
人群荷载属于活荷载。
活荷载是相对复杂的，必须预测可能出现荷载的变化状况、范围、幅度，才能选择应对活荷载的基本策略；对于各种活荷载可能出现的状况均进行设计、验算与比较，才能确定结构的安全性能。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，行车限速为60km/h-100km/h，根据《公路工程技术标准》，一级公路要≥4车道。
对于设计车速80km/h的四车道干线一级公路，其断面宽度=0.75m（土路肩）+
3.0m（硬路肩）+2*
3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+Xm（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*
3.75m（行车道）+
3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=
1
1.75*2+Xm=2
3.5m+Xm其中X为中央分隔带宽度。
2014版标准没有规定X的具体数值，根据需要取用。
如沿用2003版的X=2m，则四车道一级公路宽度为2
5.5m。
但在一些困难地区，如山岭重丘，路基宽度最低值控制在16至25米左右，极限最小平面曲线半径为125米。