1.气囊：气囊由薄的尼龙纤维制成，折叠在方向盘或仪表盘中。
2.气囊充气的传感器：传感器可检测到高速度撞击墙壁的冲撞力。
3.充气系统：安全气囊由与固体火箭助推器类似的系统充气， 叠氮化钠和硝酸钾 迅速发生反应，生成大量的热氮气，此气体为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
4.磁电式传感器：当碰撞加速度峰值和时间脉冲宽度同时满足条件时，磁电式传感器向气囊发出触发信号并展开气囊，对人体进行保护。
安全气囊的材料是橡胶衬里的特种织物尼龙，当其工作时内部的气体材料为氦气。
安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等部分组成，在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要零点零三秒。
非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。
在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。
气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。
安全气囊发展史：安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。
直至1984年，汽车碰撞安全标准在美国经多次被废除后，又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前，均应装备安全气囊。
安全气囊是由美国发明的。
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。