尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼的作用：
2.提供方向静稳定性。
3.增加侧向静稳定性。
4.提供偏航阻尼，防止荷兰滚。
水平尾翼的作用：
1.安装有升降舵，对飞机进行纵向操纵。
3.提供纵向静稳定性。
4.产生俯仰阻尼力矩，提供纵向动稳定性。
5.起飞复飞时进行速度配平，使飞机低速、大推力时速度稳定。
这些是舱位代码，舱位代码表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的，并不代表乘座飞机时的舱位。
飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱F，分务舱C和经济舱Y。
F舱为头等舱公布价，C舱为公务舱公布价， Y舱为经济舱公布价，K舱为普通舱8折，H舱为普通舱
8.5折， M舱为普通舱7折， N舱为普通舱
6.5折， G舱为普通舱免折和常旅客免票，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，L舱为普通舱
7.5折， Q舱为普通舱6折， E舱为普通舱4折， V舱为常旅客专用舱，A舱为头等舱免折、常旅客免票，D舱为公务舱免折、常旅客免票，B舱为普通舱9折， T舱为普通舱
5.5折， X舱为普通舱5折， U舱为普通舱
4.5折， W舱为普通舱
3.5折， R舱为普通舱3折， O舱为普通舱
2.5折， Z舱为代码共享留座专用舱。
理论上是可以的。
nbsp;nbsp;在台风垂直剖面图中，可以看出台风的顶部至少可达13公里 ，当然，有些台风的顶部可能会更高些，暴风半径四、五百公里的台风，其垂直高度有时可达20公里，这样大范围的狂风暴雨，其威力自是惊人了。
但一般平均而言台风之垂直高度约在15――20公里。
目前的民航飞机，大多在6000～12000m的高度上（中短途飞得低，长途飞得高）台风的高度，除非发展极为猛烈，不然一般无法穿透对流层顶。
而飞机除了起降阶段，一般都会在平流层飞行，通常影响不大。
在巡航阶段，直接穿过去一般没有什么问题。
若台风袭击区域，如果刚好是要起降的机场，那威胁极大，航班势必延误、取消、改降。
在台风中起降的失事记录是不少的。
。