发动机</a>“ECU”根据曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器信号作为主要参数判定发动机点火工况，以节气门位置传感器、爆震传感器、车速、水温、进气温度、进气压力等信号作为修正信号，辅助调节发动机的点火提前角。
电子控制点火系统“ESA”最基本的功能是点火提前控制，该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。
此外，电控点火系统还具有通电时间和爆燃控制功能。
电子点火器的作用是：
1.控制点火线圈中初级电路电流的接通时间和断开时间。
为此，它必须对来自曲轴位置传感器的脉冲信号进行放大、处理、识别。
2.点火提前控制。
该系统根据各相关传感器信号，判断发动机</a>的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。
3.电控点火系统还具有通电时间和爆燃控制功能。
电子点火系统的基本组成部分包括点火开关，点火信号发生器，点火线圈，火花塞；其控制原理如下：点火信号发生器负责产生点火信号控制点火初级线圈的通断，次级产生的高压击穿火花塞中心电极和旁电极间的空气隙产生高压火花点燃可燃混合气；其中微机控制点火系由传感器，ECU，点火线圈，火花塞组成，由传感器检测发动机</a>的工况电脑判断是否在压缩行程上止点前某一时刻，若是则控制点火线圈初级通断，产生次级高压由火花塞生成高压电火花点燃可燃混合气。