资本主义积累过程总是伴随着资本有机构成的提高，资本有机构成提高的直接后果是平均利润率的下降，解释如下：
1.资本追求剩余价值的内在冲动和资本相互竞争的外在压力，迫使资本家努力提高劳动生产率，减少单位产品劳动耗费，因此，资本家就要采用先进的技术装备，提高劳动效率，促进资本技术构成提高，资本有机构成有不断提高，引起的直接后果有，全部资本中不变资本所占的比重增大，生产资料的优先增长，可变资本的比重减少，对劳动力的需求减少，正是由于这两方面的变化，从而会引起平均利润率的下降。
2.资本的构成可以从物质形式和价值形式两个方面考察，从物质形式上看，资本由一定数量的生产资料和劳动力构成，两者的比例由生产的技术水平决定，这种由生产技术水平决定的生产资料和劳动力之间的量的比例，叫做资本的技术构成。
3.从价值形式上看，资本由一定数量的不变资本和可变资本构成，不变资本和可变资本之间的比例，叫做资本的价值构成，资本的技术构成和价值构成之间存在着内在的有机联系，一般情况下，资本技术构成的变化会引起价值构成的变化，而资本价值构成的变化又大体上反映技术构成的变化。
根据汽车厂商对迅速增长的中国电动汽车市场的规划，未来电动汽车增长迅猛，已快于中国燃煤供电向更清洁能源转化的速度，中国政府预计，到2020年中国纯电动和混合动力汽车年产量将增长近5倍，达200万辆。
比亚迪的负责人表示，其电动汽车销量将在未来3年内每年翻一倍，为减少雾霾，北京一直在推广电动汽车，推出各种政策扶持，致使中国国内市场去年的电动车销量增长3倍，使之成为全球最大的电动汽车市场，目前中国新能源乘用车的比例不到1%，但过快的成长步伐正加大雾霾恶化的可能。
清华大学的一系列研究表明，从产生雾霾的污染颗粒和化学物来看，电动汽车在发电环节产生的此类排放相当于燃油车的2倍。
混合动力汽车表现同样不乐观。
“国际经验表明，净化空气无需依赖电动汽车”，洛杉矶能源与交通创新中心负责人说，“净化发电厂。
”清华大学的研究对大力推广电动汽车的做法提出质疑，并表示若不加快电网改革，对中国许多地区来说，发展电动车至少将在10年内都不利于环保。
研究表明，京津冀地区对煤炭能源的依赖度超过90%。
无论怎样，净化电网都将是净化天空的真正快捷途径。
与改变几千座城市的数亿辆汽车相比，建造数百家电厂要有效得多。