两者各有优点，介绍如下：
1.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。
为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
下部结构包括桥台、桥墩和基础。
支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
吊篮是建筑工程高空作业的建筑机械，作用于幕墙安装，外墙清洗。
吊篮是一种能够替代传统脚手架，可减轻劳动强度，提高工作效率，并能够重复使用的新型高处作业设备。
建筑吊篮的使用已经逐渐成为一种趋势，在高层多层高建筑的外墙施工、幕墙安装、保温施工和维修清洗外墙等高出作业中得到广泛认可，同时可用于大型罐体、桥梁和大坝等工程的作业。
使用本产品，可免搭脚手架。
使施工成本降低，施工费用为传统脚手架的百分之二十八，而且工作效率大幅提高。
可以通过两者支座上桥梁是否滑动来区分，固定支座上面的桥梁不可以滑动，而活动支座上面的桥梁是可以水平滑动。
有关桥梁支座简介如下：桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和角转）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种，桥梁工程常用的支座形式包括，油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。