1.多级水封就是增大疏水回水的阻力，从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度回到凝汽器汽侧，流动阻力加上高差刚好等于凝汽器的真空这时候就是最正常的工况。
2. 利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水，减少热损失。
轴封加热器在运行时处于微负压状态，压力与凝汽器真空压差约10米水柱，按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10米水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。
3. 轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封，每级水封筒高约3米，多级水封结构的分析，多级水封作用，维持轴加疏水水位，保护真空，一旦多级水封里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的。
1.如果两个图形关于某条直线对称，那么对称轴是任何一对对应点所连线段的垂直平分线。
2.轴对称图形的对称轴，是任何一对对应点所连线段的垂直平分线。
3.线段的垂直平分线上的点与这条线段的两个端点的距离相等。
4.对称轴是到线段两端距离相等的点的集合。
轴封加热器的主要作用是用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。
这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，剩余的没有凝结的气体被排往大气。
轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置，减少能源损失,提高机组热效率。
汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设轴封加热器（轴封冷却器）用来加热凝结水或除盐水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。