1.更换火花塞。
2.清洁分电器触点和分火头触点；
3.调整点火时间。
延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量，由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少；
4.清理空气滤清器用清洗剂清洗节气门；
5.清洗三元催化器和氧传感器。
三元催化器拆下后用自来水进行冲洗；
6.拉段高速。
发动机</a>高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作；
7.在检测站填表缴费等待检测之前，保持汽车怠速热车状态。
三元催化器在热车高温时有效；
8.在检测站附近洗车处用高压磅向排气筒加水；
9.使用汽车尾气净化剂，将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5到10公里，即可达标；
10.检测前，保持发动机转速4000转，运行1到2分钟。
需要到汽修厂调试后重新审核，并且缴纳费用。
年审尾气检查：先排好队，到收费窗口交检测费，等候审核。
检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机</a>号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。
检测时，由检测员开车审核，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。
尾气不合格的原因如下：
1.点火时不正确，火花塞积碳、短路或间隙不合适；高压线短路或漏电；分电器故障或分电器盖有裂纹；
2.气门间隙不正确，气门座口密封不严；配气相位不正确；
3.系统密封不严， PCV 软管漏气， EGR 阀关闭不严，排气管歧管漏真空，节气门体漏气，ISC 阀故障，制动助力器管路漏气。