齿轮做成齿轮轴的条件：槽底与齿根圆的距离小于等于
2.5个模数时通常做成齿轮轴。
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。
一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。
机器中作回转运动的零件就装在轴上。
根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。
根据轴的承载情况，又可分为： 转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等；心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等；传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。
1、齿轮轴磨损采用纳米聚合物技术修复高分子纳米聚合物材料在传动部件磨损修复方面，具有极好的粘着力、抗压性及各项综合性能，快速施工实现在线修复，可免拆卸、免机加工，快速有效修复轴类磨损。
即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，能吸收设备的冲击震动。
被修复后的轴与轴承之间，很好的避免金属之间硬对硬的相互冲击和各种复杂的机械力的综合作用，避免了金属疲劳磨损。
2、变位切削法应用高度变位的方法，将报废的大齿轮外径车去一定的值，再重新滚齿，将齿面点蚀的部分切除掉，大齿轮用负变位,小齿轮用正变位，加工后就成为传动参数均不变化的新齿轮副，从而使大齿轮得以修复，投入使用。
经过研究，将大齿轮进行高度变位修复，另行制造一件相配的小齿轮。
从而恢复齿轮副的正常使用。
斜齿公法线测量方法：
1.斜齿轮的公法线长度可以用卡尺直接测量出来，根据齿轮的宽度和螺旋角的大小，是否满足测量条件，公法线是用公法线千分尺测量的，卡尺测量的精度较低。
2.以卡尺为例，选择适当的跨齿数，将卡脚接触到2个异侧齿廓，垂直于齿向测量，看2个卡脚与齿面的接触点，在齿廓中点附近，跨齿数多测点接触点就靠齿顶，如果相反靠齿根，反复测量，取最小数为准。
3.根据公法线长度公式，用斜齿轮的当量齿数计算。
4.螺旋角不是太大，用公法线千分尺，螺旋角大，可以用精度较高的游标卡尺测量。
5.注意两种测量方法都要保证测量面的连线必须垂直于齿向，必须在法面上测量。