1.放张程序:放张应自中心自最外侧对称放张，对称两根钢铰线应同时放张。
放张应用契块放松钢绞线时分数次放张，每次放松5厘米稍停顿待稳定后继续放张，放张时间控制在半小时以上完成，左右两边放张速度应一致。
每根预应力筋严禁一次放完，以免最后放松的预应力筋自行崩断。
各楔块放松应力求做到同步进行，以免个别楔块出现超应力。
楔块放松后应尽早恢复楔块原状以防滑动面受损伤及生锈。
2.松张后，用切割机切断构件两端的钢绞线，钢绞线两端刷防锈漆，以防锈蚀。
3.放张后，使用监理工程师批准的标号混凝土进行梁两端的封头施工。
混凝土表面要光滑、平顺，与梁端头处于同一平面内，放张完成后及时检查构件尺寸，并认真做好记录。
放张完成后及时检查构件尺寸，并认真做好记录。
1.桥梁建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2.它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
3.公路定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
1.桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
桥梁总跨度与桥梁总跨经所表示的含义相同。
2.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
3.按跨径大小和多跨总长桥梁可分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
特大桥：多孔跨径总长大于等于500米，单孔跨径大于等于100 米。
大桥：多孔跨径总长大于等于100米，单孔跨径大于等于40 米。
中桥：多孔跨径总长大于30米且小于100米，单孔跨径大于等于29米且小于40 米。
小桥：多孔跨径总长大于等于8米且小于等于300米，单孔跨径大于5米小于20米。
涵洞：多孔跨径总长小于8米，单孔跨小于5米。