齿轮的加工原理，常见的有两种，仿形加工和范成加工。
1.仿形加工。
齿轮加工刀具切出齿轮的齿槽，刀具的截面形状是齿轮齿槽的形状。
加工齿轮时，没有齿轮啮合运动，加工出来的齿轮精度低，一般精度在11级以下。
2.范成加工。
齿轮加工刀具本身就是齿轮或齿条，齿轮滚刀可以认为是齿条，属于齿条类型刀具。
加工时，齿轮刀具与被加工齿轮之间有齿轮啮合运动。
齿轮刀具齿廓刀刃，运动包络出被加工齿轮的齿廓，是理想的渐开线，加工精度较高，常见的有滚齿、插齿、剃齿。
铸造或加工误差等造成质心实际上并不在齿轮正中心，即存在质量偏心。
原因如下：
2.机床上工件的主轴旋转精度较低；
3.刀具的景象跳动较大或刀轴的旋转中心和几何中心误差较大；
4.工件或者刀具装卡定位不好，不再理论正确位置。
<1.锻造制坯，热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺，楔横轧技术在轴类加工上得到大范围推广，这项技术适合比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。
2.正火，这一工艺目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织预备，以有效减少热处理变形，所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi，为此，采用等温正火工艺，有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
3.车削加工，为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小，数控车床加工的高效率大大减少设备数量，经济性好。