活塞是汽车发动机</a>汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。
活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
支撑环，也叫导向环，是一种用于液压缸或气缸的活塞或活塞杆上的、支撑活塞或活塞杆运动的零件，它能防止活塞或活塞杆在运动过程中与缸体发生直接接触和摩擦，起到保护缸体与活塞或活塞杆不被损坏的作用。
导向环常用的材料为聚甲醛。
柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
导向套，是将聚四氟乙烯树脂压成毛坯件，经烧结、冷却后，再按顾客图纸要求的几何尺寸和公差范围，采用机械切削方法精加工而成。
润滑方式是飞溅，但是要通过活塞环将多余的油刮下去。
另外，缸筒珩磨时会在缸套表面形成很多细微的凹坑存油，有利于润滑。
飞溅是指当发动机</a>点火后，各部件高速运转，溅起的机油，提供润滑。
机油润滑，摩擦方式包括活塞环三道，即油环，气环，油环，相互之间摩擦实际就是活塞环与汽缸壁之间的润滑。