女生的逻辑思维能力天生比男生弱，而软件开发对人才在代码和文档方面的规范性，技能和工具的熟练程度以及逻辑思维能力，要求比较高。
并且，就业后的工作中，对逻辑思维能力也有一定的要求，并不适合女生。
下面对软件开发进行介绍：
1.软件开发专业主要培养德智体全面发展，具有一定计算机软硬件维护，网络组建，维护管理的高级实用技术型人才；
2.通过专业的学习，能熟练掌握常用的计算机软件的使用，维护与技巧；
3.在硬件方面学生应了解计算机硬件的发展，熟练掌握计算机组装的方法，能熟练运用应用软件检测计算机性能，故障的范围所在，掌握硬件故障的一般处理方法；
船舶设计公司基本都是利益第一，他们的轮机部喜欢招有经验的，上来就能干活，就能给公司带来效益，很少有船舶设计公司招应届轮机硕士。
2.七院的研究所。
研究所一般是喜欢要应届的硕士，很少要有经验的或者工作几年的，这和七院的性质有关。
3.船级社。
对于没有上船经验的应届生来说，现在进CCS非常之难，有关系也不难。
4.海事局。
海事局招应届生的人数越来越少，就轮机而言，海事局招轮机人员是成倍递减的。
5.船厂、修船厂。
原因有二：一是硕士生拿同样的钱和本科生干同样的活，硕士生一般心理都有点不平衡，带着这样的不平衡情绪是干不好活的。
二是，船厂或修船厂也很难给硕士找个合适的定位。
6.柴油机厂。
武汉理工，交大，华科，大工好像比较有优势，海事院校都没有优势，除非那些学校的学生不乐意去，这样才能轮到海事院校的。
7.高校教师。
海事院校的轮机硕士在应聘老师这个职位上是比较有优势的。
8.船用设备厂。
学轮机的跨度到搞船用设备，从机舱系统设计或者轮机管理跨度到机械设计上面，这个还是有一定的难度。
轮机硕士比较好的工作：船级社，海事大学老师，外国船级社，海事局，研究所。
轮机硕士一般的工作：柴油机厂，修造船厂和高职院校师资。
待遇和发展：海事局要考就报考好地方的海事局，不要报的太大，要报具体的至于发展就看自己的本事，重要的是自己办事到位利索和自己的政绩。
所以在选择职业的时候要分析职业的性质和自己的性格，看最适合干哪一行。
船级社：进去后基本都是干现场工程师，船级社晋升空间比较少，适合责任心强的，专心搞技术的，能吃苦的。
发展的目标也是看个人，一般往审图和行政上跨，肯定不能干半辈子现场。
CCS和外国船级社的一个重要的差距就是中国验船师责任心非常的不强。
研究所：转正后基本工资是两千到四千，奖金一般是基本工资的一到两倍，好的时候有可能是3倍，福利非常好的，住房公积金处于中等水平，比船厂多，比海事局和船级社少，研究所基本上是你有本事就能多分奖金，机制还是比较好的，能混上项目，那收入是相当的可观，前五年和船级社没办法比，后期应该比船级社强。
适合沟通能力强，能吃苦，能干现场的。
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