1.增压柴油机装有增压补偿器后，进气压力升高时，能自动加大有效行程，使供油量得到一定的补偿。
当转速降低，涡轮增压柴油机达到低速时，进气压力、进气量急剧下降，如不迅速减油，会因油量过大而冒黑烟。
2.在低速时能自动减小有效行程，使油泵快速减油，所以补偿器又具有负校正的功能，实质上又是一种负校正装置。
它能协调涡轮增压柴油机高、低速油量要求相差过大的矛盾，满足不同工况的要求。
不是。
方法:增压补偿器上面有个八个内六方的扳手拆的螺丝拆开一个小齿轮播那个齿轮就可以调节，调增压弹簧的松紧和压力。
增压补偿器的作用:
1.增压柴油机装有增压补偿器后，进气压力升高时，能自动加大有效行程，使供油量得到一定的补偿。
当转速降低，涡轮增压柴油机达到低速时，进气压力、进气量急剧下降，如不迅速减油，会因油量过大而冒黑烟；
2.在低速时能自动减小有效行程，使油泵快速减油，所以补偿器又具有负校正的功能，实质上又是一种负校正装置。
它能协调涡轮增压柴油机高、低速油量要求相差过大的矛盾，满足不同工况的要求。
增压风机又称脱硫风机是用于克服FGD装置的烟气阻力，将原烟气引入脱硫系统，并稳定锅炉引风机出口压力的主要设备。
它的运行特点低压头、大流量、低转速。
在加装脱硫装置的情况下，锅炉送、引风机无法克服FGD的烟气阻力，所以锅炉加装FGD装置时，必须设置增压风机。
湿法脱硫工艺系统中，自锅炉引风机来的烟气进入吸收塔中洗涤脱硫，经脱硫后送回尾部烟道进入烟囱排放。
由于烟气流经原烟道、烟气烟气换热器（GGH）、吸收塔、净烟道、挡板门等阻力设备，需设置增压风机来克服整个脱硫系统设备的阻力。
增压风机一般有离心式、动叶可调轴流式、静叶可调轴流式三种形式。