机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。
国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
一般SAE等级代表油品的黏度等级。
夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。
车用机油是用于汽车、拖拉机、摩托车的化油器式发动机</a>或其他汽油机机械的润滑油。
以石油润滑油馏分或脱沥青的残渣油为原料，经脱蜡、硫酸(或溶剂)精制和白土处理，并加有一定量的添加剂制得。
作用润滑作用：机油最主要的作用是在活塞与气缸间形成油膜，油膜将两个零件的摩擦面隔离开从而达到减小摩擦的作用。
清洁作用：机油可以通过在润滑系统内的循环流动将发动机零件上的积碳、油泥和一些磨损的颗粒带回到油底壳，达到清洁作用。
密封作用：机油在零件的摩擦面形成的油膜同时可以起到密封的作用，能够防止漏气和漏油。
防锈防蚀：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空气与零件接触而达到防止氧化腐蚀的作用。
冷却作用：机油通过在机油系统内的循环流动将发动机的部分热量带回到机油箱并散发出去，起到帮助泠却液冷却发动机的作用。
减震缓冲：当发动机启动时气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
1.汽车机油粘度的高低跟打火没有关联，会对起动产生影响，机油粘度的高低是适用不同的气温环境，冬天气温低，粘度大，影响更大。
2.燃油的黏度在秋冬季节较高，不易蒸发，这对燃烧时的热能有一定的影响。
3.在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机</a>阻力增大，就造成了汽车冬季的启动困难，遇到这种情况，应急办法是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动，彻底解决的办法是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。
1.一般情况下，应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查；
2.在下列情况下，油品可以混用：同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍作为低质量油使用。
需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用。
不同类的油，如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的或其中一个是不加添加剂或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用，只是相混后对质量高的油品来说质量会有所降低。
一般矿物油之间可以混用，矿物油和半合成之间可混用的比较多，全合成油和矿物油之间的混合要慎重；
3.对于不了解性能和添加剂组分的油品，如果确实需要混用，要求在混用前作混用试验，观察混用油有无异味或沉淀等异常现象，如果发现异味或沉淀生成，则不能混用。