基本知识如下:
1.三个关键人:现场作业负责人、驻站联络员、安全防护员。
2. 在铁路施工作业现场有三类人至关重要,分别是现场作业负责人、 驻站联络员、安全防护员。
3.现场作业负责人:负责统筹协调铁路施工现场出现的所有问题, 确保铁路施工过程中的安全。
4. 驻站联络员:驻站联络员应掌握工地作业内容,所在地段、人员、 地形情况,安全生产注意事项,了解作业区段的.列车运行情况;规范办 理施工登记,负责核对钟表,做到车站行车室、驻站联络员、施工负 责人、防护员时间一致;与现场防护员、慢行防护员通话时做到“三确 认”,严格执行复诵制度,防止听错,并及时记录通话内容。
5.安全防护员:现场安全防护员上班必须穿专用防护反光背心,挂 防护员标牌,并按规定的标准动作迎送列车;防护员必须随身携带带旗 杆的红、黄信号旗和对讲机;现场防护员在做好作业人员防护的同时, 必须监督工具材料等是否已撤离到安全地段,确保行车安全。
(1)沿铁路行走不准走道心和轨枕头,应走路肩,不得在间距小于 5m 的两线间行走。
(2)横过铁路要“一站、二看、三通过”。
(3)严禁在停留的车辆底下和车辆两侧、钢轨上和轨枕头上、隧道 内、有塌方落石危险处所休息、开会或用膳。
横跨铁路线要求:横穿铁路时,必须确认线路无走行车辆后,方 可通过,穿越停留车辆时,应从车辆两端 5 米以外绕过,严禁钻车、 扒车和从车底下传递料具。
6、三个危险地段:岔区、曲线段、会车地段 岔区:铁路线上多条铁轨交叉汇合的区域。在道岔区段作业时, 施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间。不得在道岔可动部分的地方 坐、卧和停留。
曲线段:曲线段上的调整作业人员应位于曲线外侧,应采取防止 线索滑脱的措施并有防止线索滑跑的后备保护措施,梯车在曲线区段 和桥面施工时,要采取防倾倒措施,安装防倾倒绳。
安全员、防护员、爆破员、带班员。
铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主。
铁路施工开通后需经过检测验收后,才能交给维修单位。验收周期一般为三个月,验收内容包括线路完整性、信号设备运行状况、钢轨、道岔、枕木等各种设备情况的检测。同时,还需要对施工标准、资料齐全性、质量监督等方面进行评估。
若检测结果满足要求,经上级交通管理机构批准后,方可移交给维修单位,供正常运营使用。