解决了
本田UR-V全系搭载了Honda最新的SPORT TURBO代号K20C3的涡轮增压发动机</a>，在主流先进的技术，如缸内直喷、电动泄压阀的小型涡轮，以及本田的看家技术VTEC、双VTC等等技术的加持下，其最大功率200KW/6500rpm，峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm，百公里加速最快仅需7.8秒，与2.0T搭配仍然是9AT变速箱，也实现了升级——由ZF的9HP48型升级为9HP50型，变速箱电脑（TCU）程序也进行了重新编写。由此得来的是更好的扭矩适应能力，以及更平顺、更稳定的加速性能。，同级优势明显。从搭配的动力参数来讲这款车的竞争力很强，但从最大扭矩的接入转速来看这款车在低速的加速感不会太好，实际车友的反馈应验了这个问题，车子在低速以及加急速动力的迟滞非常显著，加上低档位换挡衔接的不流畅，整体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项
首先，需要确定手刹开关的位置，一般在中央控制台的手刹位置处。
然后，打开手刹盖板，找到手刹开关的连接线，并用扁嘴钳或扁口钳轻轻固定住连接线不让它滑动。
接着，扭动手刹开关，将其从底座上拆下。如果手感不够灵活，可以检查一下开关下方的阻尼弹簧是否正常。
最后，换上新的手刹开关，将连接线插回原位，拧紧开关，合上盖板即可。记得在更换过程中要小心操作，避免损坏或者在安装时将连接线接反。
本田URV涡轮增压器的增压压力数值取决于具体车型和发动机</a>的设计。一般来说，该车型的涡轮增压器压力通常在0.5至0.8 bar之间。这样的增压压力可以显著提高发动机的性能和燃油经济性，使车辆拥有更好的动力响应和加速性能。但需要注意的是，过高的增压压力可能会对发动机造成损坏，因此车主应该遵循厂家的建议，不要随意进行改装。