甲壳素并不是一种抗氧化剂。它是一种多糖，由 N-乙酰氨基葡萄糖单位组成，是构成甲壳类动物外壳的主要成分。虽然甲壳素具有其他生物活性，例如抗微生物和抗炎作用，但它没有抗氧化活性。抗氧化剂是能中和自由基或预防自由基形成的物质，而甲壳素不具备这种能力。
增强植物免疫力和抗逆性：甲壳素可以促进植物体内有益微生物的生长和繁殖，显著提高作物的免疫力和抗逆性
促进植物生长：甲壳素能够促进植物生根发芽，增加植物体内的各种生理生化机制，促使植物加速成长
提高作物产量和品质：甲壳素可以提高农作物的抵抗力，降低其患病的风险，增强植物对环境的一些抗力能力，提高植物的长势，减少不利环境对于植物的影响
杀灭害虫和虫卵：甲壳素能够杀死危害农作物的幼虫的虫卵，降低农作物遭遇害虫的风险
改良土壤环境：甲壳素还能改良根部周围的土壤环境
人工干预植物生长：甲壳素能够诱导植物分泌抗性酶，从而能够控制植物的分化程度，帮助激活植物细胞，改变植物的生长周期
优点
甲壳虫是独一无二的一款车型，说到优点，世人对它的赞誉绝不是在它动力、配置或内饰上，所以我们也们不需要在这些方面做文章。我们仅仅要说的仅仅只有一点，那就是它的来自仿生学的甲壳虫外观。
要知道，纵观甲壳虫三代车型，其个性可爱的外形不知道已经俘获了多少女生的心，虽然新款的甲壳虫的外形风格已经是偏向于男女皆宜了，但你不能否认甲壳虫在万千女性的心里有着难以替代的地位，放在当下也亦是如此。
从第一代甲壳虫，到1998年诞生的第二代，再到我们眼前的第三代，你会发现甲壳虫的整体轮廓依旧没什么太大改变，只要它一上路，老少皆知这是甲壳虫，我想，这就是最大的传承，经典永留痕。
缺点
媒体眼中甲壳虫的缺点：
大脚油门起步，变速箱反应略慢半拍；
打方向频率加快的话，转向加重太过明显，有点费劲；
后排头顶非常局促；
尾厢扩展容积有限，后排靠背也不能放平；
车主眼中甲壳虫的缺点：
耗油有点小高，车内味道重；
空间小，想要放瓶水都难；
配置不好~跟桑塔纳的配置差不多，以大众的实力不应该啊，这样会使消费者心寒；
动力不是特强，油耗略高空间一般，受众太小售价略高，性价比不高；
A柱也有点挡视线。
通病
在车质网的投诉平台上了解到，甲壳虫的故障投诉主要出现在发动机</a>异响和变速器挂挡，但最大的通病应该还是车辆车型无法启动的故障。