中汽研作为中国汽车工业的科研机构，其作用日益凸显。然而，中汽研并不在央企名录中，可能是因为其法律主体为民营企业，归属于中国机械工业集团有限公司旗下。此外，中汽研还存在与央企标准不一致的经营模式和管理结构等问题。但值得注意的是，中汽研的技术实力和研发水平堪比央企，其在智能化、新能源汽车等领域的成果备受推崇，为中国汽车工业的发展做出了突出贡献。
中汽研2023校招并非都是劳务派遣，而是根据实际岗位情况和需求灵活安排。公司会根据实际情况，包括项目需求、岗位特点、人才培养等多方面考量，对不同岗位、不同需求做出相应安排。因此，不同的职位可能采取不同的招聘形式，有些可能是直接招聘，有些可能是劳务派遣。
归属和目的不同
中汽研的C-NCAP全称为中国新车评价规程，由中国汽车技术研究中心（简称中汽研）发起，国资委直管。2006年3月，首版中国新车评价规程即C-NCAP正式发布。
中保研的C-IASI全称是中国保险汽车安全指数，它是由中国保险行业协会组织发起，2015年5月保险行业内八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立，总部设在北京。它是参照IIHS测试标准和运作方式运营的非营利性第三方独立安全测试机构。