“榨干”是一种新型的锂电池回收技术，其全称为“榨取式高效物理-化学共同处理取出和研究再生材料技术”。该技术主要是指在锂电池回收过程中，通过一系列的物理和化学方法，彻底破坏原有结构，把其内部的金属元素和化合物分离出来，并深度加工，去除有毒和有害物质，最终实现中、重、稀有金属及高价元素的回收利用。
“榨干”技术提供了更高效、更环保、更经济的锂电池回收方案。在回收的过程中，该技术能够同时分离出多种金属元素，如钴、镍、锰等重要的原料，并且能最大限度地避免污染环境。同时，“榨干”技术也具备更快的回收速度和更低的回收成本，可以有效地推动锂电池回收和资源循环再利用技术的推广和应用。
特斯拉使用三元锂电池的4点原因：
一、低温放电性能更好
我国幅员辽阔，气候复杂，从最北端的东北三省到最南端的海南诸岛温度变化非常丰富。以北京为例，作为电动汽车的主力市场，北京夏季最高温度在40℃左右，而冬季则基本保持在零下16℃左右，甚至更低。这样的温度区间显然适合低温性能更佳的三元锂离子电池。而重视耐高温性能的磷酸铁锂离子电池在北京的冬季会显得有些乏力。
二、能量密度更高
不同于体积庞大的电动巴士，关于家用电动汽车来说，空间永远是第一位的。能量密度较低的磷酸铁锂离子电池将会占据原本就不多的汽车空间，并且由于更重的质量，在使用时的放电续航也会受到比较大的影响。相对而言能量密度较高的三元锂离子电池在解决重量问题的同时也为家庭用车节省出了空间。
三、充电效率更高
除了续航之外，充电也是电动汽车在实际使用中的重要环节，而三元锂离子电池在充电效率方面较磷酸铁锂离子电池有着非常大的优势。
四、循环寿命可以放心
关于家庭用车来说，三元材料和磷酸铁锂动力锂电池的额定循环寿命都远远超过了实际用户的使用习惯，因此在使用寿命上可以完全放心。
与磷酸铁锂离子电池相比,特斯拉MODELS使用的三元锂离子电池在重量能量密度上要高出许多,约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂离子电池比磷酸铁锂离子电池的续航里程更长。
特斯拉之所以关于安全性有信心，就是因为它有一整套锂离子电池管理系统，能够将活性更高的三元锂离子电池管理地更好。当然，伴随着越来越多的电池公司、车企还有专业的电池管理公司在这个领域的不断研发，更多的公司也能做到优秀的电池管理，将安全性大大提升。
三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。
三元锂电池的特点是能量密度大，电压更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快。但是其弱点在于稳点性较差，如果内部短路或是正极材料遇水，都会有明火产生。所以一般18650电池都会有一层钢壳保护。