船在江里的行驶方向并非固定为靠左行或靠右行，而是取决于多个因素，如航道设计、交通流量、安全规定等。在某些航段，为了保持交通顺畅和避免碰撞，可能会规定船只靠左行或靠右行。然而，在某些情况下，船只可能需要穿越航道或进行其他机动操作，这时就需要灵活应对。
总之，船在江里的行驶方向是根据具体情况而定的，需要遵守当地的交通规则和航道管理要求，以确保航行安全和顺畅。
船在水里行驶，其涉及的主要物理现象是浮力和流体力学原理。首先，我们要明白船为何能在水中“行驶”或保持漂浮状态。这主要归功于浮力作用。浮力是指一个物体在流体（如水）中受到向上的力，这个力的大小等于物体所排开流体的重量。因此，当船被放入水中时，它会排开与其自身重量相等的水，从而受到向上的浮力，使其能够浮在水面上。
其次，船能在水中“行驶”，即产生前进的位移，则涉及到流体力学中的推进原理。船通常配备有动力系统（如发动机</a>或风帆），这些系统通过推动船体或船上的某种装置（如螺旋桨或帆）来产生向前的推力。当这些装置在水中移动时，它们会与水产生相互作用，产生向前的反作用力，从而推动船体前进。
此外，船体形状的设计也对行驶效果有重要影响。船体的流线型设计可以减少水阻，提高行驶效率。而船底通常设计为平底或V型底，以便在水中保持稳定性和操控性。
综上所述，船在水里行驶的现象是浮力和流体力学原理共同作用的结果。浮力使船能够浮在水面上，而流体力学原理则使船能够产生前进的位移。