地线带电可能是由多种原因导致的，以下是具体的一些原因：
零线和地线共用或零线与地线接反，这可能会导致地线带电。
设备漏电造成相线与地线短路，这也是地线带电的一个原因。
大地不是等电位的，如果地线连接了不同地方的大地就会造成电势差，从而导致地线带电。
高频干扰源也可能造成相线地线短路导致地线带电。
地线附近有大电流流过，杂散电流会通过大地传到地线导致地线带电。
电气设备安装不当，例如接地线未正确连接或连接不牢固，也可能导致地线带电。
潮湿的环境或地下电缆、接地电极等设备损坏导致的漏电，都可能使地线带电。潮湿的环境会降低绝缘效果，增加漏电的可能性。
电气设备内部绝缘损坏、线路短路、接地故障等也是导致地线带电的常见原因。
外部电流影响也是一个原因，当电气系统与其他设备或系统连接时，外部电流可能通过接地系统进入，导致地线带电。这可能是由于邻近设备的问题或外部电流传导引起的。
雷击或电气系统过电压可能导致设备损坏、绝缘破坏，从而引发地线带电问题。
解决地线带电问题需要根据具体原因来采取相应的措施，比如检查和修复设备故障、处理外部电流影响、改善接地系统、加强电气设备的安装和维护等。
地铁下得很慢，可能有几个原因。首先，地铁的速度受到许多因素的影响，比如车站间的距离、列车的性能、乘客的上下车时间等。在繁忙的城市中心，车站之间的距离可能较短，列车需要频繁地停靠和启动，这自然会降低平均速度。
其次，列车的性能也会影响其运行速度。如果列车老化或者维护不当，可能会导致运行速度下降。此外，如果地铁系统正在进行维修或升级工作，也可能会影响列车的运行速度。
另外，乘客的上下车时间也会对地铁的速度产生影响。如果很多乘客在同一时间上下车，列车需要花费更多时间来确保所有乘客安全地进出。
最后，地铁系统的运营效率也会影响到列车的运行速度。如果地铁系统能够有效地调度列车，减少等待时间和停靠时间，那么列车的运行速度就会相应提高。
所以，地铁下得很慢可能是由多种因素共同作用的结果。如果你想了解更具体的情况，建议查询当地的地铁运营信息或者联系地铁服务部门咨询。