不好
长期使用超级充电桩会损坏电池,但对于特斯拉来说,这种损坏几乎可以忽略不计,因为特斯拉配备了优秀的电池管理技术,特斯拉长期使用超级充电桩造成的电池损坏相对较小。
特斯拉可以一直用第三方快充，前提是电压、电流一致就没问题，不然特斯拉跑长途不能充电那就尴尬了。所有的新能源车其实都差不多，电压、电流和充电插口一致就能充。
有海外的调研公司曝光了一组数据：
特斯拉的单车利润为 8570 美元，约合人民币 6.9 万元，
丰田的单车利润为 1200 美元，约合 0.87 万元，这么一算，特斯拉的单车利润约合丰田的 6 倍。