煤水比是直流锅炉汽温变化的基本原因，而煤水比的调节采用中间点温度为控制信号，在不控制中间点温度且煤水比不发生变化时，给水温度、过量空气系数、煤种发生变化时，超临界压力锅炉的汽温变化趋势和汽包锅炉变化趋势相反。
在控制中间点温度的情况下，利用汽温控制方程定量计算了给水温度降低、过热蒸汽压力降低时汽温的变化,定性分析了锅炉负荷变化、过量空气系数增加时汽温的变化趋势。
采取中间点温度控制后，由于煤水比发生了变化,造成了汽温的变化。
因此，即使是在同一负荷下，运行工况发生变化时，应该适当改变煤水比，保持汽温稳定。
当运行工况有大的变化时，还需要改变中间点温度的设定值以便减少减温水量的大幅度波动。
1.直流输电具有如下特点：输送相同功率时，线路造价低，输送容量大，送电距离远，线路损耗小，不存在交流输电的稳定问题，能够充分利用线路走廊资源，适宜于海下输电，能够限制系统的短路电流，调节速度快，运行可靠，能够实现交流系统的异步连接，可方便的进行分期建设和增容建设，利于发挥投资效益，但换流器的过载能力较小，对直流运行不利，利用大地为回路带来一些技术问题。
2.交流输电具有如下特点：换流站设备较便宜，换流装置不需要消耗大量的无功功率，换流器的过载能力较强，断路器适用能力强，交流输电线路方便引出分支线路，直流线路在遇到线路故障或隐患时，比如冰冻及山火等险情，可以降压运行，但是交流线路不行，因为居民用电，各种厂矿用电都是交流电，所以要通过换流站。
有区别，区别在于，在于直流随车充是通过车辆的直流电源接口来充电，而交流随车充则是通过车辆的交流电源接口来充电。
直流随车充的充电速度通常比交流随车充更快，因为直流充电可以直接将电流输送到电池中，而交流充电需要先将交流电转换为直流电才能充电。
此外，直流随车充通常适用于快速充电，比如在充电站或者特定的充电设备上进行充电，而交流随车充则更适合在家庭或办公场所进行充电。
随着电动汽车的普及，随车充电设备的种类和功能也在不断增加，未来随车充电技术可能会更加智能化和便捷化，为用户提供更好的充电体验。