四驱钢管车制造方法如下:
1、先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。
2、现在看着说明书把一系列粘纸都粘好。
3、接着要组装底盘了，拿出一个绿色的和粉色的齿轮，放在底盘的右下角，绿的靠外，粉的靠里。然后在那出一根两端是黄色长的齿轮（大约6CM），拿出来之后放在粉色齿轮和绿色齿轮之间。（要竖的放）再在底盘的右上方放上一个粉色的齿轮，齿轮要靠外放。
4、等到把四个轮胎装到底盘上，把两块电片放在马达盖上以后，然后把白色齿轮按到马达上，再把马达按到马达盖上，把黑色的大齿轮穿过一根短的铁轴上，接着把这根轴连同齿轮按到马达上，再用一个罩子把马达罩牢，并把马达按到底盘上，底盘就制作完成了。
5、最后只要把底盘与车身结合，一辆迷你四驱车就完成了。
1. 在更换四驱途观的差速器油时，需要涉及一定的技术和操作知识，如果没有经验的话，建议去正规的汽车修理店进行更换，以避免因为操作不当而造成损失。
2. 差速器油的更换一般每2-3万公里更换一次，因为差速器油对于保护车辆的行驶和稳定性至关重要，更换后可以减少磨损和噪音。
3. 在更换差速器油时，需要先将车辆升高并支撑好，将差速器油螺丝卸掉，放出差速器油，然后再重新装上密封油螺丝，注入新的差速器油，并再次拧紧密封油螺丝。
记得检查差速器油的液位，最后再降下车辆。
有区别，区别在于，四驱驱动方式可以分为四种类型：全时四驱、手动四驱、自动四驱和可锁式四驱。它们的区别如下：
1. 全时四驱：全时四驱是一种恒定的四驱系统，车辆四个轮子一直都在以相同转速旋转。这种系统适用于各种路况，无需手动干预，可以提供更好的牵引力和稳定性。
2. 手动四驱：手动四驱是一种需要手动转换的四驱系统。驾驶员可以根据需要选择前驱、后驱或四驱模式。这种系统通常用于越野车辆，驾驶员需要根据路况手动操作切换驱动方式。
3. 自动四驱：自动四驱是一种根据车辆传感器和电子控制系统自动调节的四驱系统。根据路况和驾驶需求，系统可以自动切换为前驱或四驱模式，提供最佳的牵引力和操控性。
4. 可锁式四驱：可锁式四驱是一种具有差速锁定功能的四驱系统。在特殊路况或需要额外牵引力时，驾驶员可以手动锁定前后差速器，使四个轮子以相同转速旋转，提供更好的牵引力。