大面积供暖管道之所以要不断变径，主要基于以下几个原因：
首先，变径可以满足不同区域的供暖需求。在供暖系统中，不同区域的热量需求可能有所差异，通过变径可以调整管道的流量，确保每个区域都能获得适量的热水，从而实现均匀供暖。
其次，变径有助于优化管道布局和减少能耗。在管道设计中，通过合理设置变径点，可以优化管道的走向和布局，减少不必要的弯头和分支，降低水流的阻力，从而减少能耗，提高供暖效率。
此外，变径还可以提高管道系统的可靠性和安全性。在供暖管道中，由于水流速度、压力等因素的变化，可能会出现一些潜在的安全隐患。通过变径，可以调整管道的工作状态，减少水流对管道的冲击和振动，从而延长管道的使用寿命，提高整个供暖系统的稳定性和安全性。
综上所述，大面积供暖管道不断变径是为了满足不同区域的供暖需求、优化管道布局、减少能耗、提高系统可靠性和安全性等多方面因素的考虑。
采用集中供热，使用管道传输。 集中供热要求出水温度非常高，最低不得小于100℃，有些地区甚至达到120℃。集中供暖在系统供热里都是有动力泵的，就是一个很小的供热系统都是有轴流泵的给循环水以动力。在家庭的‘土暖气’里，一般是靠自流循环的。暖气片的入口高于加热炉的出水口，加热的热水比较轻就‘升’到暖气片里，暖气片里经过热交换后循环水变凉，变的比较重，流回加热炉。集中供暖主要利用地暖形式，地暖分电暖和水暖两种。
采用的地暖大多是水暖形式将热量传到房间里。因为热量是从下往上传递的，符合人的生理需要，感觉会很舒适；由于人们对地暖环境的感觉温度比实际温度高1～2℃，所以相比其他的采暖方式更节能。而由于管道全部铺设在地面下，业主家的平面布局不受限制。但地暖的采暖效果并非想象中完美。
大面积停航是指在一定的时间内，航空公司或机场因为多种原因而暂停飞行。这些原因包括：
1、气象原因，如低能见度、雷暴风暴等，导致飞行不安全，必须暂停飞行；
2、机场原因，如跑道修整、建设等，也会导致机场暂时关闭；
3、航空公司内部原因，例如飞行员疲劳、机上设备故障等，都会导致航班暂停飞行；
4、权力原因，如政府部门指令、安全检查等，也可能导致航班暂停飞行。