不能。
从2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证，进行强制报废：1、也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废；
2、限制国三货车进入城区，随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上；3、而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，国三车全国限行了
国三柴油小车审车需要注意以下几点：
首先，检查车辆是否符合驾驶规定，如是否安装了驾驶证、保险等。
其次，检查排放是否达标，如车辆的尾气是否超标。
再次，检查车辆是否存在安全隐患，如制动系统、轮胎等是否正常。
最后，检查车辆外观是否整洁无损。如以上几点均符合要求，则可以通过审车。
国三柴油车在2008年能否通过年审，取决于车辆的具体情况。首先，我们要明确“国三标准”的实施时间。从2008年1月1日起，对于最大总质量超过3500Kg的柴油车开始实施“国三标准”，而对于最大总质量小于或等于3500Kg的汽车，则从2008年7月1日起开始实施。
这意味着，在2008年，对于柴油车来说，如果车辆的最大总质量符合上述标准，并且车辆的排放等性能达到了“国三标准”的要求，那么它是有可能通过年审的。然而，如果车辆的排放性能未能达到“国三标准”，那么它将无法通过年审。
此外，还需要注意的是，年审不仅仅是针对排放标准的检测，还包括对车辆安全性能、外观、灯光等多个方面的检查。因此，即使柴油车的排放标准达标，如果其他方面的检测未能通过，那么车辆同样无法通过年审。
综上所述，国三柴油车在2008年能否通过年审，需要综合考虑车辆的具体情况以及年审的各项要求。为了确保车辆能够顺利通过年审，建议车主在日常使用中注意保养和维护，确保车辆性能良好。同时，在年审前也可以提前对车辆进行检查和维修，以确保车辆各项指标都能达到年审的要求。