解放车电瓶总闸的安装步骤如下：首先将电瓶正极和车架接地，然后将负极连接电瓶正极，接上电瓶总闸，再将总闸底座与车架连接，用螺丝紧固好，最后将总闸的插头插入接线盒内相应的插槽即可。在安装过程中，需要留意总闸底座和车架之间的接触是否紧密，总闸线是否正确地接入接线盒内。务必保证此步操作的稳妥性和安全性。
解放车水箱内有气是不正常的现象。这种情况可能是由于更换防冻液时操作不当，导致水箱内进入了空气。如果水箱内存在空气，可能会影响发动机的散热效果，导致发动机高温。
此外，如果防冻液壶内的防冻液液面过高，也可能会导致水箱内出现气体。这可能是由于回水管堵塞，导致水路中的空气无法排出。在这种情况下，可以检查回水管是否畅通，如果回水管温度较高，说明循环正常，如果回水管温度较低，则可能是缸盖出水孔堵塞了。
另外，如果气缸垫冲坏，也可能会导致气体进入冷却液中，使液位增高。如果水箱出现堵塞，也可能会导致冷却液循环不畅，产生压力，从而导致水箱漏水或水温过高。此外，水泵故障也可能导致类似的问题。
因此，如果发现解放车水箱内有气，建议及时进行检查和维修，以确保发动机的正常运行。
当你在驾驶解放车时遇到刹车抱死的情况，首先请保持冷静，不要慌张。这种情况可能是由于刹车系统内部某些部件的故障或锈蚀导致的。你可以尝试强制启动车辆，猛轰油门，只要后轮一动即可。如果不行，还可以尝试频繁地前进后退几次，但请注意不要多次来回强行拖拉轮胎，以免严重磨损。
同时，建议检查刹车油是否长时间未更换，如果是因为刹车油导致的刹车分泵内部锈蚀，可以用砂纸打磨和涂抹黄油进行修复。若分泵本身存在故障，则需要直接更换。
如果以上方法都无法解决问题，那么为了安全起见，建议立即将车辆停靠在安全的地方，并联系专业的汽车维修人员进行进一步的检查和维修。记住，行车安全永远是第一位的。