奥丁柴油版电子四驱的切换方法如下：
向上掀起发动机引擎盖并用支撑杆支撑牢固，避免作业时发生危险。
补充规定的机油至上限位即可。
另外，为了确保行车的安全，建议在切换四驱模式时将车辆停放在空旷平坦的地方，并记住要遵循车辆的使用说明，避免因错误的操作对车辆造成损坏或引发事故。
百公里8升左右。
奥丁车型是尼桑帕拉丁的国产版本在发动机上使用的一台高压共轨柴油发动机，本身柴油发动机的燃油消耗量就比较低，而2009年的奥丁柴油车型，在发动机和变速箱的匹配上做的还是比较到位的，进一步提高了燃油的经济性，百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，非常省油。
拨叉是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到变速，拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位，因为齿轮在高速旋转而拨叉不转，拨叉磨损，或强度不够，可能导致齿轮挂不到位，而掉档，或拨叉断掉。