碳纤维表带通常采用活动式调节长度的设计，可以通过调节表带上的扣环来调整长度。先把表带穿过手腕，找到合适长度后，将扣环拉起来，将表带从扣环处取下，再调整表带长度，接着再将表带穿入扣环内，把扣环推回原来的位置，然后扣上表扣即可。需要注意的是，碳纤维表带在调整长度时要避免用力过猛或压弯，以免破损或失去原有的外观质感。
碳纤维自行车架确实可以进行钻孔，但是这个过程需要采用特殊的工具和技术，因为碳纤维板非常硬，钻头容易断裂1。钻孔时，需要慎重考虑和谨慎操作，因为孔的数量过多会削弱碳纤维板的整体性能2。对于较薄的碳纤维板（通常小于1mm），可以使用传统的钻孔工具进行打孔，并使用适当的冷却液来降低温度，防止碳纤维板因过热而受损2。激光打孔可以实现高精度的孔洞，且避免了机械钻孔可能造成的振动和破坏2。在制造碳纤维板时，可以预先在板材上预制孔洞，以便后续的安装和使用2。在设计阶段，应考虑到碳纤维板的打孔需求，并合理布置孔洞位置和数量，确保结构的稳定和安全
碳纤维材料轻盈强度高，与传统的钢铁材料相比，其重量只有相当于其1/4 ~ 1/5之重，因此用碳纤维制作车门能够达到很好的减重效果。一般来说，用碳纤维材质制作车门相对于钢铁材质可减轻车门约25-30%的重量。
减轻车门的重量除了降低车辆整体重量，还能提高汽车运动性能、燃油经济性和减少排放，因此，碳纤维车门是未来汽车制造的发展方向之一。