由于飞机与飞鸟的相对速度很快，撞击时间又极短，飞机与一只质量为l千克小鸟相撞而作用于飞机上的冲击力相当于一颗炮弹的能量。

目前的飞机材料大都经受不住如此大的冲击。

高函道比发动机</a>以其动力大、噪声小越来越受到世界民航界的青睐。

但此类发动机暴露面大，吸入飞鸟的概率也大。

另外发动机吸力强，只要鸟类稍微接近这些发动机，就必然被吸进去。

同时发动机的转速快，鸟撞击到高速旋转的风扇叶片上，其撞击的能量相当于一辆小轿车高速撞向一道坚固围墙的能量。

如果风扇叶片被鸟击断。

碎片会随气流向后甩入核心机，打坏压气机叶片等零部件，造成更严重的后果。

由此种原因造成的空中发动机损坏的比例较高。

航空业不断的改进发动机设计和制造标准，以应对鸟击威胁的增加。

航空公司飞行员每年进行的讲评和复训中包括研究近期鸟类撞击事件。

学习期间给飞行员提供研究典型鸟类撞击事件的机会和处置相关危险的适用程序。