定点测速：定点测速大部分车主都比较熟悉了，它就是常说的“电子眼”，不仅在高速公路上很常见，在市区道路以及乡村道路上，也经常出现它的身影。
流动测速：流动测速属于定点测速的一种，比较灵活，交警部门通过在不同路段设置流动测速点，安放临时测速设备对路段车辆进行测速监控。
区间测速：区间测速经常在一些高速公路和一些省道上出现，通过在同一路段上布设两个相邻的测速点，测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。
标准
⑴埋深及坡度:由于雨水管道一般沿道路布置,且一般设置在道路上,因此较深于污水管道,考虑到两种管道的交叉,雨水管道起点流水面标高一般为–1.3(覆土层为1米)。污水管一般沿建筑四周布置,起点流水面标高一般为0.9(覆土层为0.6米)。排水管道的坡度一般为3‰,在条件允许的情况下,可放宽到5‰,在条件不允许的情况下,最小不能低于1.5‰。排水管道的埋深及坡度最终以能接入市政管网为前提进行设计。
⑵管座设计:排水管道一般为180°管座(DN300如不在道路上布置时可考虑采用135°管座),覆土层一般不得小于0.7米。当小于时,应设置360°管座,且在道路上还需考虑设置加强钢筋。以免该处混凝土出现开裂或下沉现象。管座施工必须采用钢模。
⑶管线布置原则:如工期紧张,为降低成本,排水管道一般不宜设置在道路上。雨水管道设置在路边1.5米