因为此时离合已经半联动，那驱动轮上已经获得动力了，驱动轮一直在用力想要往前滚，虽然没有滚动，但是力是存在的，这个和上坡不上坡没关系，上坡时因为车辆重心偏后轮了，前轮负荷降低，所以车头翘起来的更明显，用手刹辅助坡起是个很常用的方法，记得补点油，不然车会熄火，这么做会多磨一点离合器片，只要不是半联动半天还不放手刹的话不会对车造成损害，离合片本来就是损耗件。
因为日本的那些传统跪坐坐姿导致腿粗，上坂堇可以说是日本声优圈内的特例，原因在于她有着浓厚的苏俄情结，再加上在大学主修俄语，更让她和其他声优相比显得与众不同，对于俄罗斯的评价是：那是一个在文学、历史、绘画、音乐等方面都让人感觉很有个性且展现出不可思议魅力的国度。
上坡路比下坡路走起来更累有以下原因：
1.走上坡路需要更多的功：上坡需要克服重力势能做功，将动能转化成重力势能，而走上坡路所需要的重力势能是需要人提供的，而走下坡路则不需要克服重力势能做功，所以不需要提供这部分能量，所以上坡路比下坡路走起来人会感觉更累；
2.走上坡路人需要抬腿：走上坡路人需要抬腿以至于达到更高的高度，而抬腿这个动作需要消耗人的能量，而走下坡路人只需要脚离开地面就行，不需要将脚提升到更高的高度，所以上坡路比下坡路走起来人会感觉更累。