1、ECU电子控制单元和OBD车辆自动诊断系统负责车辆联网中车辆运行状态的监控和诊断。智能车载系统可实现智能停车、自适应巡航、主动碰撞预防系统等车辆的不完全控制。
2.车机互联，苹果在国外carplay、android auto以百度为代表代表Carlife以车载系统为代表。手机的内容可以投射到汽车屏幕上，使汽车更加灵活和可扩展，旨在改变汽车的视听和娱乐体验。虽然它只解决了从手机屏幕转移到另一个屏幕的问题，但它最终朝着人机交互阶级的高智能方向发展。
3、无人驾驶，对于汽车互联网的分类，欧分类有所不同。中国汽车协会提出了五级（阶段），第一至第五阶段为：驾驶资源辅助阶段、部分自动化阶段、条件自动化阶段、高度自动化阶段和完全自动化。目前一般到第三阶段，无人驾驶需要注入的东西太多，包括云计算、信息处理、通信技术、智能交通、数据共享等，是可预见的车联网产品。
车联网技术基于无线通信技术和互联网技术，将汽车与网络连接起来，实现车辆之间、车辆与基础设施之间、车辆与人之间的信息交互和共享。
它通过各种传感器和通信设备采集车辆运行状态、路况、交通信息等数据，实现车辆自主驾驶、智能导航、预警提示、交通流控等功能，提高驾驶安全性和出行效率。
同时，车联网技术还可以为车主和其他用户提供智能化服务，例如车辆远程控制、路况查询、车辆定位、保险评估等。
1、汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准，轮胎没有出现任何问题，服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里也要更换，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也应更换。
2、轮胎侧面有细小裂纹，应马上换胎。
3、轮胎的寿命不能超过5年，时间从出厂时间开始算，多于5年，不论车胎的状况再不错，都应更换新胎，老化的车胎会丧失原本的弹力，继续驾驶会导致车胎产生变形，发生爆胎的危机。