德系车的隔音效果普遍较好，但具体效果可能会因车型、价格等因素而有所差异。
在隔音方面，德系车通常做得比较出色，这得益于其精湛的制造工艺和先进的隔音技术。一些高端德系车型在隔音材料的选择和使用上更是下足了功夫，以提供更加静谧的驾驶环境。
然而，随着市场竞争的加剧和成本控制的压力，部分低价的德系车型在隔音方面可能表现一般。此外，即使是同一款车型，不同年份或不同配置的隔音效果也可能有所不同。
因此，在评价德系车的隔音效果时，需要具体车型具体分析。如果你对隔音效果有较高要求，建议在购车前详细了解相关车型的隔音性能，并亲自试驾体验。同时，也可以通过查阅汽车评测、用户口碑等信息，了解该车型在隔音方面的表现。
总的来说，德系车在隔音方面通常表现出色，但具体效果仍需根据车型和价格等因素来评估。
是的
不耐用容易坏，修不好，而且烧机油。
德系车行驶10万公里以后缺点会逐渐浮现出来，德系车最大的缺点就是保养费用贵。大众老款EA888发动机经常出现烧机油的毛病，当年很多大众和奥迪车主都会在后备箱里备一瓶机油。
德系车的第2个缺点就是小毛病多。俗话说，修不好的大众，开不坏的丰田，大众汽车虽然没什么大毛病，但是小毛病不少，不是换挡顿挫就是车内异响。虽然这些毛病不影响行车安全，但是影响驾驶体验。
德系车高速上方向会变得沉稳,加上底盘比较扎实,所以会感觉德系车开起来比较稳。
作为后轮驱动车辆驾驶员的控制，关于过度转向控制，抓地力，更胖的轮胎（因为德国汽车是为高速公路速度建造的）和较低的离地间隙（由于更好的道路条件，所有的高速公路和高速公路都增加了一种更安全的感觉。