空调低压高高压低一般是空调系统内阻力增大，造成制冷循环不畅通而导致的。可能是空调系统中出现了堵塞，例如冷凝管、膨胀阀、滤干器等处堵塞，从而使制冷剂流动不畅。
也可能是空调系统中出现了泄漏，导致制冷剂不足，使得空调低压高，高压低。建议及时联系维修人员进行排查、维修和清洗，保障空调的正常使用。
不正常。
汽车空调压力表受很多因素的影响，在压缩机1500～2000rpm情况下，高压排气压力在1.5～2.0 mpa左右，低压吸气压力在0.15～0.35 mpa左右 为正常。
具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。在怠速情况下发动机</a>700～900rpm。
如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5～2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关就会保护了。 汽车空调压力，正常运行的情况下低压在1.0至2.5bar之间，高压在15至18bar之间。
如果环境温度高一点，压力就应该高一点，环境温度低一点，低压压力也适当低一点。空调表一般有两个表头，一个是蓝色的表是低压表一个是红色的是高压表。
空调低压高高压低的原因有多种，其中包括可能是堵塞的问题。
首先，正常情况下，汽车空调系统中的压力应该通过高压表和低压表进行检测，如果数值不在正常范围内，那么说明汽车空调系统出现了问题。造成空调低压高、高压低的原因有很多，其中一个可能是膨胀阀失效。膨胀阀是空调系统中的关键元件之一，通过控制冷媒流量来确保空调系统处于正常工作状态。如果膨胀阀失效，冷媒的流量就不能被正确地控制，可能会导致低压高、高压低的情况。
另外，汽车空调低压高、高压低还可能是由于管路部分出现堵塞所导致。如果管路部分被堵塞，需要对空调系统进行检修，找到堵塞的地方并进行清理或更换。
除此之外，空调低压高、高压低也可能是由于空调系统中的冷媒不足所导致。如果感觉制冷效果明显降低，同时低压表中的数值也开始升高，那么就有可能是由于空调系统中的冷媒不足了。这种情况下，只需要加注适量的冷媒即可。
不过，除了堵塞问题，空调低压高高压低的情况还可能由其他原因造成，例如系统没有形成冷媒的循环、节流效果不好、电器方面造成的问题（如压缩机、电磁阀、四通阀、电机运行不正常等）以及冷媒泄露、换热器脏等。
因此，如果遇到空调低压高高压低的问题，建议找专业的空调维修人员进行检查和维修，以确定具体的原因并采取相应的措施进行修复。