氢能源汽车储氢瓶装的通常是气体，而不是液体。这是因为氢气在常温下是一种气态物质，需要在高压、低温的条件下才能液化。因此，氢气在氢能源汽车上采用高压氢气储存技术，将氢气压缩到非常高的压力（通常在7000 psi或500 bar左右）存储在瓶子中。
氢能源汽车储氢瓶装的是液体。
氢是一种可燃性气体，为了运输和使用方便以及安全考虑，通常将氢气压缩并储存在特定的容器或罐子内以保持其液体状态。在汽车中使用时，这些储存容器的体积和质量都会受到限制，因此，为了充分利用车辆的空间和重量以提高效率、降低成本等目的，大多数使用氢气的汽车会采用罐装液体氢的形式进行存储和处理。
氢能源汽车加氢气的方便程度取决于氢气加注站的布局和数量。目前，氢气加注站在全球范围内相对较少，这使得氢能源汽车加氢气相对不太方便。不过，随着氢能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，氢气加注站的数量和布局也有望逐渐增加和完善。
此外，氢气加注站的建设和运营也面临着一些挑战，例如氢气储存和运输的安全性、加注设备的成本和维护等问题。因此，要实现氢能源汽车加氢气的方便性，还需要在技术和经济方面取得更多的突破和进展。
总的来说，虽然氢能源汽车加氢气目前还不够方便，但随着技术的不断发展和市场的不断扩大，这个问题有望得到解决。未来，氢能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，将会得到更广泛的应用和推广。