远洋货轮与小渔船都有各自的特点和优势。
远洋货轮是大型的运输船只，主要负责跨国货运。船上的工作环境相对稳定，远离陆地，货物的装卸都由专业人员负责。货轮上的工作机会相对较少，但一旦有机会，将会有更广泛的视野和丰富的海上经验。
小渔船则主要在近海捕鱼，工作性质和环境与货轮完全不同。渔船的工作需要更多的体力和经验，同时也有更多的机会与大自然亲近。对于喜欢海洋和喜欢捕鱼的人来说，这是一个很好的选择。
无论选择哪种船只，都需要做好充分准备，确保自己的安全。在选择工作时，可以根据自己的兴趣和经验来决定。
远洋船舶:燃油主要分为两大类,轻油和重油,轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭窄航道,大风大浪天气;燃料油(重质渣油)就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行。
因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统。
也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料,不使用柴油,这类船舶在加油时,必须考虑限制硫含量的影响,尤其是当目的港在欧盟时(环保因素)。
一般内陆的小船只:多数用的是柴油 轻重柴油都有 还有用的是一种4号油 是由重质柴油和燃料油调和而成,性质介于燃料油和柴油
远洋货轮遇大风浪不会沉，原因是因为货轮的结构和设计能够承受大风浪的冲击和波浪的冲击力，同时货轮还配备了船舶稳定性自动控制系统，可以自动调节货轮的重心和排水量，保证货轮在大风浪中不倾覆、不沉没。
此外，大型货轮在选取航线时也会考虑天气条件与水道情况，尽量避免遇到大风浪等恶劣天气。
为了确保货轮的安全性，还会配备专业的船员和紧急救援设备，一旦遇到紧急情况，可以及时处理。
总之，货轮的结构、设计、稳定性控制系统以及船员的技术水平等方面的综合保障，是远洋货轮遇到大风浪不会沉的重要原因。