在车上，车的转弯，加速，减速会使血液流速不稳，玩手机耗氧，导致头昏，恶心，平地上由于人相对静止，耗氧量小不易发晕，而且在乘车时，经受振动，摇晃的刺激，人体内耳迷路不能很好地适应和调节机体的平衡，使交感神经兴奋性增强导致的神经功能紊乱，引起眩晕、呕吐等晕车症状，同样，坐车的时候，如果玩手机，眼睛过于注意在手机上，也容易造成耳迷路不能很好地适应和调节机体的平衡，所以就容易晕车。
公交车通常都比较大，并且是以后轮驱动，也就是说，是后轮与地面的摩擦力在推动车辆在前进，所以公交车的重心会设计得靠后，后轮越靠前会越不稳定，转弯不便。
如果把公交车的前后轮都设在重心同侧，那乘客们就可以集体玩跷跷板了，公交车的前轮和后轮通过同样的鼓包时，后轮更容易跳起来公交车的后悬会将后轮的上下跳动放大，后悬挂比前悬挂硬，而且后面是4个轮胎，前面只是两个，悬挂和轮胎不能很好的缓解从路面传递的振动，而且后轮后面的车身比较长，又由于发动机</a>的缘故越靠近后面地板越高，勾股定理懂得吧，也就是摆臂越长，振幅越大。