斑马线基本长度为3米--5米，每条宽度在45或60厘米，视设计行车速度来定。
并可根据行人数量以1米为一级予以加宽。
斑马线的长度应横跨人行道外的道路。
而路段斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米[也就是说，在城市中，最好每隔这个距离就设置一段斑马线。
在路段中设置斑马线时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和预告标示。
人行横道预告标示为白色菱形图案。
斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”。
斑马线起源于古罗马时代，在古罗马庞贝古城的一些街道上，马车和行人都行驶在一起，经常会造成交通阻塞和事故。
所以，人们便将人行道与马车道分开，并且把人行道加高，在靠近路口的地方砌起一块块凸出路面的石头，叫做跳石，作为引导行人过马路的标志。
行人踩着这些跳石过马路，而马车前行时，跳石刚好在车轮的中间。
后来这种方法被很多城市采用。
20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。
司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。
斑马线至今在街道上仍然随处可见。
划分方法如下：目前没有规范斑马线如何施划的规范性文本，而且不少地方的斑马线设置缺乏合理性，人行横道线一般与公路中心线垂直，特殊情况下，其与中心线夹角不宜小于60度，其条纹应与公路中心线平行，人行横道线的最小宽度应为300厘米，并可以100厘米为一级加宽，人行横道线的线宽应为40厘米或45厘米，线间隔宜为60厘米，可根据车行道宽度进行调整，但最大不应超过80厘米。
关于斑马线介绍如下：斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作斑马线，斑马线作用是能引导行人安全地过马路，出现在20世纪50年代初期。