高速限重与高速公路无关与车的类型有关。
下面是国家统一制定的执法标准：
1.二轴车辆，其车货总重量超过20吨的即为超重。
2.三轴车辆，其车货总重量超过30吨的即为超重。
3.四轴车辆，其车货总重量超过40吨的即为超重。
4.五轴车辆，其车货总重量超过50吨的即为超重。
5.六轴及六轴以上车辆，其车货总重量超过55吨的即为超重。
6.虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的也算超重。
目前我国高速公路测速的方法有三种，第一种是固定摄像头测速，就是只有在安装有摄像头的区域才对经过的车辆进行测速，如超速将被拍照记录；第二种叫区间测速，就是在高速公路的两端各设置一排摄像头，拍摄所有经过的车辆，根据牌照将该车辆经过一个区间的速度测平均值，如果超过了限速则予以记录；第三种是机动测速，则是工作人员使用移动的测速装置（通常是装有该设备的汽车或手持测速器）在道路两侧随机测试。
根据公安部的规定，无论采取哪一种测速方法，在相关道路上都会有明显的提示。
至于车速可以开多快，不同的道路要求也不同，驾驶员可以根据道路上的限速指示牌驾驶，通常要保持在最高限速的10%以下，就不会受到处罚。
高速隧道洞口的监控是测速的，隧道内限速80公里。
高速路上测速，大致有三种：
1.区间测速，就是说在某一路段从起点到终点大概多少公里路程，然后记录出在此路段所用的时间；
2.电子眼，这种测速就靠行驶当中超速压过感应线导致闪光拍照；
3.就是流动测速，也就是所谓的人工拍照，录像测速。
“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。