三元催化剂是不能维修的，只有更换。
只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命。
常规的检测内容有以下几点：有无异常声响；有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。
催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，必须更换。
带三元催化器汽车的开车注意事项 ：
1.带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油。
2.带有催化转化器的汽车发动机</a>每次怠速切勿超过10分钟。
在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。
催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。
3.出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火、放炮或重复性失速时，应及时停机修理，以上三点是最为重要，此外也与驾驶者的良好驾驶习惯有关系，譬如“冷车不能急加速”等。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中一氧化碳在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；氮氧化物还原成氮气和氧气。
三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。
称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。
三元催化器提炼金属的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中一氧化碳在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；一氧化氮还原成氮气和氧气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化提炼金属的技术主要有：
1.烧碳法，就是通过高温的方法，烧去附着在活性中心的积碳。
2.除毒法，所谓毒，就是催化器活性中心为硫磷等有害物质污染的中毒，它也是通过高温的方法除去催化剂上的硫磷等有害物质。
3.氯化还原法，利用氯化原理，使催化剂的活性金属在高温下氧化，形成可自由移动的化合物，将氯化更新后的氧化态催化剂还原为金属态催化剂。