ASK：可用座位公里、可提供客公里。
ASK值越大，说明航空公司拥有越多的航线与运力资源。
RPK：收入客公里。
是一种衡量旅客运输量的综合性指标。
CASK：单位可用座位公里成本, 表示航空公司为每一ASK上付出的成本。
RASK：单位可用座位公里收入,与CASK对应，是收益的一个替代指标。
ASIA标准是1982年由美国脊髓损伤协会（ASIA）制定的一种脊髓损伤神经功能评定标准。
最初的标准包括以下的定义和分级：神经损伤平面、损伤带、基于皮区图描述的感觉平面的定义、基于肌节并使用关键肌描述的运动平面的定义和运动评分。
损伤等级：
1.A级：完全性损害。
在低段时无任何感觉、运动功能保留。
2.B级：不完全性损害。
在神经平面以下包括骶段存在感觉功能，但无运动功能。
3.C级：不完全性损害。
在神经平面以下存在运动功能，大部分肌的肌力小于3级。
4.D级：不完全性损害。
在神经平面以下存在运动功能，大部分肌的肌力大于或等于3级。
5.E：正常。
感觉和运动功能正常。
ASK调制解调原理：ASK是一种相对简单的调制方式，幅移键控相当于模拟信号中的调幅，只不过与载频信号相乘的是二进制数码而已。
幅移就是把频率、相位作为常量，而把振幅作为变量，信息比特是通过载波的幅度来传递的。
二进制振幅键控，由于调制信号只有0或1两个电平，相乘的结果相当于将载频或者关断，或者接通，它的实际意义是当调制的数字信号为“1”时，传输载波；当调制的数字信号为“0”时，不传输载波。
一般载波信号用余弦信号，而调制信号是把数字序列转换成单极性的基带矩形脉冲序列，而这个通断键控的作用就是把这个输出与载波相乘，就可以把频谱搬移到载波频率附近。
其解调电路用鉴幅器，最简单的使用二极管检波，和调幅收音机差不多，收音机解出声音信号，这个解出开关信号。