T252有两辆列车，一辆始发站是天津站，终点站到广东广州站，一共23个站点；一辆始发成都东站到武汉站，共14个站点。
其中，从天津到广州的列车途中依次经过的站点有：霸州、白沟、白洋淀、徐水、保定、定州、石家庄、高邑、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、漯河、武昌、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东。
T23简介：是日本住友金属株式会社在我国G102基础上，将碳含量降低、Mo量降低、提高W含量，并形成以W为主的WMo的复合固溶强化，加入微量Nb和N形成碳氮化物弥散沉淀强化，而研制成功的低碳低合金贝氏体型耐热钢，近年经批准，牌号为T23。
该钢的前身即我国的G102在国内的大型电站锅炉上已经得到广泛应用。
T23优点：时效前后的力学性能和组织差异小；焊接性能好，优于我国的G102；耐蚀性较好；室温强度和冲击韧性较G102为佳，其许用应力也基本相同。
等同于我国的G102、而优于T22和我国的MoV。
总的说来优点较多，由于G012在我国的锅炉中已经成功应用多年，T23钢在国内等同代替G102完全可行。
T23性质：钢管性能良好，其最高使用温度为600度，最佳使用温度为550度。
可用于制造大型电站锅炉金属壁温不超过600度的过热器和再热器。
列车定员有两种车厢：若车厢是普通车厢。
若车厢是列车长席车厢。
每列列车只有一节列车长席车厢，位于列车中部靠近餐车的位置，定员112人，16号座位在三人座靠过道位置。
列车座位排布情况如下：不带列车长席的车厢即普通车厢：个位数 0、4、5、9的火车票全是靠近窗户的，其中0，5是三人座靠窗的，4、9是两人座靠窗的。
个位数是2、7、3、8是靠近过道的，2、7是三人座靠过道，3、8二人座靠过道的，个位数是1、6的则是三人座中间中间座位。
带列车长席的车厢：个位数3、4、8、9的火车票全是靠近窗户的，其中个位数是3、8的是两人座靠窗的，个位数是4、9的则是三人座靠窗的，个位数是6的则是过道位置。