从现在的发展结果来，我们可以给浦东机场的规划发展做一个评语――这是一个非常具有前瞻性的发展框架，规划时间跨度长，定位长远而准确，阶段分期合理，并且被严格高效地执行了。

而且只要读透上面这段阐述总体定位及发展规划的文字，就可以准确评价浦东机场的选址功过了。

先看总体定位――服务于上海乃至长三角地区，辐射亚太地区的国际航空枢纽。

首先，“服务于”和“辐射”是完全不同的概念，不能混为一谈，不能说浦东机场是服务于亚太地区的机场。

服务于上海乃至长三角地区”――这个定位包含了三个层级，服务与上海，服务于近沪地区（90 分钟通勤范围都市），服务于长三角都市圈。

其中“近沪地区”又可以称为上海大都市圈，这其中包括了上海、苏州、无锡、南通、嘉兴等城市。

如果以现在积极推动区域经济一体化的眼光回看，上海大都市圈的权重应该是最高的。

所以若以客运枢纽这个维度去衡量上海第二机场选址，那浦东机场的选址无疑是有问题的。