液压单向阀工作原理：液压单向阀是依靠控制流体压力，可使单向阀反向流通的阀。
当控制油路未接通压力油液时，液压单向阀和普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。
当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。
若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
液压单向阀的作用：
1.保持压力。
滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。
当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压；
2.作为液压缸的“支承”。
在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。
将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑；
3.实现液压缸锁紧。
当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
单向阀作为液压缸防止介质倒流而造成压力损失和不稳定，所以它的用途范围非常大，一般就是直接串于泵口和液压缸之间的阀座上，另外单向阀与其他类阀并联安装，就可以组成单向顺序开启阀等。
单向阀都被广泛的用在液压系统的工作中，之所以叫单向阀，就是介质只能按这一个方向通过阀体，它的主要原理就是球面体或锥面体压住孔径，保持单向受力后开启，背压时受压越大，通流口越密闭。
原理：液压卡工作时，液压油从油缸进油口进入油缸，油缸与活塞构成一个封闭腔，随着压力的升高，在压力油的作用下，活塞下移，经推力球轴承推动卡圈，支承套一起下移，使碟形簧受到压缩，卡圈在向下移动的同时带动三个卡瓦作离开圆心的水平运动，从而达到松开钻杆的目的。
需夹紧钻杆时，操作换向阀将液控单向阀打开，卡盘封闭腔的油液经油管，液控单向阀和换向阀与邮箱相通，此时封闭腔无压力，碟簧则在弹性力的作用下，自动复位，并推动支承套、卡圈、经推力球轴承与活塞向上移动，带动三卡瓦作向心水平运动，从而达到夹紧钻杆的目的。