金融学中的M1,M2,M3,M4都是货币层次的划分 。
M0为流通中的现金；M1等于M0加个人信用卡循环信用额度加银行借记卡活期存款加银行承兑汇票余额加企业可开列支票活期存款；M2等于M1加个人非银行卡下的活期存款加机关团体存款加农村存款；M3等于M2加企业定期存款加居民人民币定期储蓄存款加其他存款加外币存款；M4等于M3加货币市场基金份额十非银行金融机构回购协议加非银行企业持有的短期政府与金融债券加住房公积金存款。
搭便车理论首先由美国经济学家曼柯・奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》一书中提出的。
其基本含义是不付成本而坐享他人之利。
搭便车行为产生的原因主要包括害怕与贪婪两类：
1.害怕动机指的是决策者由于担心别人采取欺骗方案时而自己却采取了合作方案发生的自己利益的损失。
所以决策者会在认为对方采取欺骗方案时采取同样的欺骗方案，但该动机不会导致当认为对方会采取合作方案时采取欺骗方案。
2.贪婪动机指的是决策者认为对手采取合作方案时采取欺骗方案，以便获得更多的个人利益。
搭便车行为产生的后果：
1.搭便车行为缘于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性，免费搭车行为会导致公共物品供应不足。
2.搭便车问题往往导致市场失灵，使市场无法达到效率。
价值，泛指客体对于主体表现出来的积极意义和有用性。
可视为是能够公正且适当反映商品、服务或金钱等值的总额。
在经济学中，价值是商品的一个重要性质，它代表该商品在交换中能够交换得到其他商品的多少，价值通常通过货币来衡量，成为价格。
这种观点中的价值，其实是交换价值的表现。
经济价值的本质是人类经济产品、关系发展过程中的人类劳动作用。
包涵创造产品的使用价值与创造生产关系的劳动价值。
《资本论》中的价值概念特指交换价值，即资本关系下的本质。
不能以局部范畴的价值代替一般的价值形态，同时一般的价值形态不等于局部的价值形态。
价值的实践必须以一定的范畴确定。
按照马克思政治经济学的观点，“价值”就是凝结在商品中无差别的人类劳动，即产品价值。
马克思还将价值分为使用价值某个物品使用的价值，如水有高使用价值和交换价值，可交换其他商品的价值如黄金有高交换价值。