汽车分配阀的作用：汽车上有很多分配阀的，大部分都是起分配和限制的作用。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
汽车分配阀的原理：汽车分配阀是利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动，从而达到轮胎不抱死的结果。
SUV英文全名是sport utility vehicle，可译为运动用途车，是一种集户外越野车和家庭房车一体的，通常都是4轮驱动，可以远足较崎岖的山路，或泥泞地区。
中等型号的SUV都有5座， 大型的有7座，后排座都可以折叠以便运大件的货物。
SRV，并没有SRV，只有RV，英文名是recreational vehcile，可译为休闲车，RV通常设计成长厢式，内部有睡觉，做饭等功能，用途是个人或家庭出游，或野营，尤其退休的老人们喜欢这种车。
旅游旺季时美国很多地方可以租到RV，美国、加拿大等国有些穷人甚至以RV为家，不仅便宜，而且便于移动，此时的RV又称为流动房子。
汽车分频器，目前的扬声器还未能做到在整个音频范围内获得比较均匀的重放频响特性，因此，只能用两只扬声器或三只扬声器采取类似接力的办法来获得良好的音响效果，这样一来就需要设置一个专门的电路，称为分频器或分音器，以便把音频全频带分成两个或多个频段，分别送到不同的扬声器去放音。
分频器可分为功率分频器和电子分频器两类。
1.功率分频器，无源电路，位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音、高音或者低音、中音、高音，分别送至各自扬声器，连接简单，使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有的直接关系，而扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整；
2.电子分频器，有源电路，位于功率放大器之前，将前置音频信号分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。
因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰，使得信号损失小，音质好。