（1）以工作窗口或孔隙的边缘为支点，把支撑杆顶端伸入到凹陷区域的背面。 （2）准确找到支撑点，先仔细观察漆面及投射线的变化，判断支撑点。
（3）按动把柄，撬动、顶撑凹陷区域，应先缓缓用力，从凹陷区域外围开始，然后逐步向凹陷区域的中心移动。
（4）在顶撑时要适度用力，并随时观察整平灯投射在凹陷区域的投影线，逐渐使该投影线与周围的投影线 平齐或与曲率一致。
20分钟到30分钟之间不等，具体需要看实际汽车被撞凹的部分受损情况以及受损面积如何，如果受损面积大且情况比较的严重，很可能在此基础上会增加维修时间。
很多汽车在维修的时候用热水加热需要一个过程，只有达到一定的热度，材质才能变软。时间过了约5分钟左右，保险杠凹陷部位有了变化，凹陷大小慢慢变小，维修师傅趁热打铁，从内侧用力外推，直至完全恢复。
凹陷修复后判断高低不平，其实主要是观察修复后的表面是否平整、光滑，与周围区域是否自然衔接。
首先，你可以从多个角度观察修复区域。正面看，修复后的表面应该与周围区域保持一致，没有明显的凸起或凹陷。侧面看，修复区域的边缘应该平滑过渡，没有突兀的转折。
其次，你可以用手触摸修复区域。轻轻按压，感受修复后的表面是否平整，有没有凹凸不平的感觉。如果手感均匀、顺滑，那就说明修复工作做得不错。
最后，你还可以借助一些工具来判断高低不平。比如，使用直尺或测量仪器来测量修复区域与周围区域的高度差，看是否在允许的误差范围内。
总的来说，判断凹陷修复后的高低不平需要综合考虑视觉、触觉和测量等多个方面。如果你对修复效果不满意，建议及时与修复师傅沟通，进行进一步的调整和完善。